La construction mécanique se décompose en plusieurs parties:
– 1. Le cockpit de pilotage mobile qui accueille le pilote : siège, volant, pédalier, boite de vitesse
– 2. Le châssis fixe qui est posée au sol et soutient le cockpit
– 3. Les moteurs + système de biellettes
1. Le Cockpit:
Pour réaliser le Cockpit, un prototype en bois a permis de positionner chaque composant du poste pilotage:
– le siège
– le volant
– la boite de vitesse
– le pédalier.
Construction du cokpit en barres d’acier carré de 40mm
Positionnement des barres avant soudure à l’arc:
Apprentissage de la soudure à l’arc
Construction de la boucle arrière de maintient du siège
Construction du support de volant, il est réglable en hauteur et amovible pour pouvoir être remplacé par un Joystick de pilotage d’avion.
Construction de la boucle à l’arrière du siège qui va récupérer les efforts des moteurs
2. Le chassis fixe:
1ère version du chassis.
Un cardan de voiture sert de liaison mécanique entre le chassis (fixe) et le cockpit (mobile).
Le rôle du cardan est de permettre 2 rotations :
– avant/ arrière (tangage)
– gauche/ droite (roulis)
tout en supprimant le lacet.
En pratique, le cardan a un peu de jeu ce qui autorise quelques degrés de rotation sur l’axe du lacet, ce qui ne me convient pas, j’ai donc décidé de remplacer la liaison mécanique.
Joint Universel pour remplacer le cardan de voiture.
C’est lui qui permet d’obtenir 2 degrés de liberté: le roulis et le tangage.
Ce modèle permet d’annuler complètement le lacet (ce qui n’était pas le cas avec le cardan de voiture).
Préparation à l’assemblage de la liaison sur le chassis.
Test d’assemblage
Ajout de pieds réglables sous le chassis afin de ne pas endommager le sol et de pouvoir mettre le simulateur de niveau.
3. Les moteurs + système de biellettes
Préparation des supports moteur en acier de 5mm d’épaisseur
Avant soudure
Soudure et assemblage avec le moteur
Construction des bras des moteurs dans une plaque d’acier de 10mm d’épaisseur.
Découpage
Perçage
Finition
Vue du bras monté sur le moteur
Construction des biellettes. C’est la liaison mécanique entre les moteurs et le cockpit mobile.
Ce sont elles qui transmettent les efforts des moteurs au cockpit pour le faire bouger.
Elle sont constituées de 2 rotules reliées par une tige filetée, elle même entourée d’un tube métallique.
Positionnement des moteurs avant soudure des supports.
Soudure des supports des moteurs
Préparation des équerres pour la fixation des biellettes
Soudure des équerres
Soudure de la barre sur le cockpit et assemblage de l’ensemble
Découpe d’une plaque en bois pour fermer le chassis et installer le coffret électrique
Test des angles max : Tangage
Tangage
Roulis
Vue de l’ensemble fini
